Der erste \u00f6ffentliche Schiffsverkehr auf dem Gardasee geht auf das Jahr 1827 zur\u00fcck, angefangen hat es mit dem mit dem Dampfer Arciduca Ranieri, und seitdem wurden viele Meilen auf dem Wasser zur\u00fcckgelegt!<\/p>\n
Ein regelrechtes Heer von italienischen und ausl\u00e4ndischen Touristen haben seitdem die Natursch\u00f6nheiten bewundern k\u00f6nnen, die der Benaco demjenigen bietet, der sich auf den Schaum seiner Wellen wagt oder an Deck bei h\u00e4ufiger Flaute.<\/p>\n
Heute k\u00f6nnnen Sie mit der Navigarda, mit einer Flotte von 20 Schiffen , schnell von einem Ort zum anderen zu kommen, an Bord flotter und modernster Fl\u00fcgelboote oder Katamaranen. Alternativ dazu kann man relaxed und faul die Ruhe des Tages ohne Hast genie\u00dfen, indem man die Dampfer nimmt, die im Schneckentempo von einem Ufer zum anderen fahren. Auf diesen k\u00f6nnen Sie an Bord im Restaurant essen, sich sonnen und die prickelnde Luft atmen, die von den Bergen herunterweht.<\/p>\n
An Bord des alten Dampfer \u201eItalia\u201c und \u201eZanardelli\u201c kann man eine romantische Kreuzfahrt machen, w\u00e4hrend man auf den Motorschiffen Brennero und Tonale sein Auto mitnimmt, ohne sich um Verkehr zu k\u00fcmmern. Au\u00dferdem werden Treffen und Gala Abende organisiert von 40 bis 400 Personen. Vergessen wir dabei nicht die F\u00e4hren, die ca. auf der H\u00e4lfte des Sees die Orte Maderno und Torri del Benaco verbindet \u2013 \u00dcberfahrt \u00a030 Minuten \u2013 und Ihnen stundenlange Autoschlangen auf der Seestra\u00dfe ersparen. Sie sparen Zeit und Nerven.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der erste \u00f6ffentliche Schiffsverkehr auf dem Gardasee geht auf das Jahr 1827 zur\u00fcck, angefangen hat es mit dem mit dem Dampfer Arciduca Ranieri, und seitdem wurden viele Meilen auf dem Wasser zur\u00fcckgelegt! Ein regelrechtes Heer von italienischen und ausl\u00e4ndischen Touristen haben seitdem die Natursch\u00f6nheiten bewundern k\u00f6nnen, die der Benaco demjenigen bietet, der sich auf den… Artikel ansehen<\/a>","protected":false},"author":6,"featured_media":10421,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[18,31],"tags":[],"class_list":["post-5841","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-de","category-news-benvenuto-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hcampagnola.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hcampagnola.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hcampagnola.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hcampagnola.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hcampagnola.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5841"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.hcampagnola.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5841\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5847,"href":"https:\/\/www.hcampagnola.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5841\/revisions\/5847"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hcampagnola.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hcampagnola.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hcampagnola.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hcampagnola.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}